汤杯梦碎了，但国家更圆了

老实说，这是小弟我有史以来看过最最最精彩的汤杯决赛，没有之一。1992年马来西亚汤杯夺冠，那时还小不懂事；2002年马来西亚队再次杀入决赛也是输了个3-2，但是决胜盘的溃败让球迷完全没有期望。最近的5届，中国更是以强大的实力横扫对手夺冠，从来不像这一次，两队打得那么难分难解，甚至到了最后一刻比分依然那么地接近，套一句评论员的话，“the match is great when both team are performing”。

我们常听说一句话，做马来西亚人很幸福，我说做马来西亚人很幸福，是因为这几年无论是什么大赛，只要有马来西亚选手参与的，我们总是可以很幸福地一家大小或则和朋友一起坐在电视前面为自己的选手打气，这真的是很多国家的人民都不曾体会的幸福感。

很感谢这一次的汤杯，很感谢我们的汤杯队，在这次的决赛给了全马人民6个多小时的时间紧紧团结在一起，因为我相信在那6个多小时内，无论是华人马来人印度人、无论身在国外那一个角落的、无论是支持政府或支持反对党的、无论是从事各行各业的、无论是富贵或贫穷的。。。等等等等，在那6个多小时的时间里，全部都真正的团结一致，而且都只以一个身份，那就是马来西亚人，一起支持我们国家的球队，不断高喊“Malaysia Boleh”！

输了固然可惜，可是那份全国上下团结的感动，对我来说真的已经超越了胜利所会带来的喜悦感。马来西亚汤杯队，我们下一次再来过，全马人民共勉之。

7-Eleven

消息传开有一年之久的7-Eleven终于敲定于5月30日上市，是Vincent Tan名下又一间上市公司，是这位大亨在近半年内上市的第三间公司，前两家分别是去年11月13日上市的CARING (5245)与11月18日上市的BJAUTO (5248)。在这里不说7-Eleven有什么投资的潜能，只是从这项上市活动中带出一点点个人的意见。

上市嘛，我对这词有三个个人的小结论，公司搞上市无非就是为了1）集资扩大生意、2）大股东要赚取名利和3）赚一笔。以Vincent Tan今天的财力和他事业的扩展度，与他拥有至少10间不等的上市公司的情况来看，要以上市来集资的说法几乎有些说不通。因为上市除了可取得更多的资金外，坏处可谓一大堆，好比如他会失去对一间公司的100%控制权、要看其他股东的脸色来做事、要公布公司的财政报告、要和其他股东们分担盈利。。。等等。所以如果他要以上市的名义来集资的话，我个人会觉得不大可能。

商场上有一句话，叫做名利双收，我相信这是一个很多人很正常的心态，单单赚钱是不够的，也许是出自于虚荣心，也许不是，但除了赚钱，最好就是名利也能一并获取，而上市就是一项很容易达到此目的的做法。原因很简单嘛，当你公司上市了，接踵而来的就是上报啊，访问啊之类的活动，俗话说想不出名都很难。再回来说Vincent Tan，难道他的大名在马来西亚还不够响亮吗？试问有那一个马来西亚人没听过他的大名？所以如果说要以上市来赚取名利，我个人也会觉得不大可能。

如果不是为了集资扩大生意，也不是为了赚取名利的话，那他那么频密的搞上市，很大可能就是为了，对没错，就是大赚一笔。他如何大赚一笔在这里就不多说，但我会写出我个人亲身经历的例子。去年11月18日，也就是BJAUTO上市的第一天，我从早上9点正对着电脑到下午5点，除了午市休盘的那两个小时之外，眼睛是没离开过股市。如果我没记错的话，BJAUTO那天的涨幅最高曾到达300%，但过后的那一个星期的时间就跌回去了，至于是什么因素造成这股那么激烈的波动，老实说，我不懂，读者们自己发挥一下自己的想象力吧。

不得不承认，他是一个如果讲赚钱，肯定是数一数二的人，不然今天不会是马来西亚排名第13的富翁，但是如果说管理生意，那就见仁见智了，我承认我会对于他的做事作风而对他旗下的上市公司有所保留。近年来我们除了就搞上市搞下市的新闻偶尔能在马来西亚的财经版看到他之外，他出现最多的地方就是体育版，因为他会每逢星期六准时出现在UK的Cardiff，欣赏他去年刚买的榜末球队踢球，所以现在他会把多少心血放在马来西亚的生意上，可想而知。

所以，7-Eleven值得投资吗？



P/S: 本文纯属个人的意见，而且我非但没有不喜欢Vincent Tan这个人，我还佩服他到五体投地，一个白手起家的富翁，世界上有资格批评他的人，不会太多。话说回来，即使他作风多么遭人诟病，他就是钱多，吹咩？

小弟献丑

近一个月的马来西亚股市除了不断得突破历史新高之外，几乎没什么特别的消息，所以只好以一篇portfolio为主的post来更新部落格。我的portfolio如下：

Portfolio as at 22/5/2014.

近来养成了一个习惯，当我一想到要买点什么来奖励自己的时候，我总会想到股票，所以股票对我来说，是一种消费品。曾经若买了手机或钱包之类的东西来奖励自己时，钱花了就是花了，如今我对于股票，亦是如此，买了就是买了，钱花了也没想过要拿回（我承认现在牛市当道持那么多股有点危险，可是习惯就是改不了，手痒起来不经意又会一直买）。

公布portfolio最大的原因，就是想通过这个轨道，让志同道合的人一起研究研究，有人觉得买对的我当然会高兴，但是如果有人告诉我那一支不应该买入，而且给的理由让我信服的话，我会更开心，因为这样大家才能一起进步，一起从股市里赚钱。

废话不多说了，我真的很希望志同道合的人能在这里一起讨论和给予意见，谢谢。

OLDTOWN (5201)-特许经营的迷思

如果单单以Oldtown来做为例子，想要购入它的股票之前，我以前一定会做的第一件事，就是观察家里附近的Oldtown，看看他们的生意额是否有增加的趋向，再看看这门生意是否值得长期投资。但从我这三年在另一家franchise（Subway）上班的经验来看，这样的观察方式，是错的。

过去三年来，我老板的营业额一年不如一年，他就犹如热蜗里的蚂蚁，但是却百思不得其解，他不明白，为什么一家国际知名的franchise生意，生意额会不升反降。但是他却没发现到，周围却多了很多经营饮食业的生意。对了，这个就是重点，尤其是饮食业这一块，竞争者要进来是很容易的事，当竞争者多了，生意额下降是很自然而然的事。人口不是会跟着增长吗？对，但是从出生到会去买食物吃，少少也要一个10-15年，而且我们只是说着一个小小的地区，但是开一间店，也许只需几个月的时间。这样一说，也代表着所有的Subway都面临着同样的问题，难不成总公司的生意额也跟着下跌吗？因为他们每个月都会从franchisee那里抽取营业额的几巴仙，成为总公司的收入来源。

我的结论是可能性不大，因为这就是franchise最强大的地方，总公司可以以最快的速度卖出很多的franchise给人，让总营业额不断加大，以抵消个别franchisee营业额下降的损失。很简单的一个例子，比如他们这个月有10个franchisee，平均一间一个月的营业额是RM200千，总共可被抽取的营业额是RM200万。3个月后，如果10间相加可供抽取的总营业额下跌了5%至只剩RM190万，他们也会因为有一个新的franchisee加入而使可供抽取的营业额达到RM209万。

再来，以今天Oldtown叫价至少RM100万来看，说得难听一点，总公司根本可以不理你日后生意的死活，就先从你手中得到RM100万。当然，这只是比喻，不理franchisee生意死活的公司一大堆，但往往这个品牌都不会长久，近几年比较出名的例子有Overtime。

所以，如果看一间好像Oldtown这种franchise的上市公司，不要单单只看一两间，因为一两间店的生意很好，也不带表Oldtown上市公司做的很好；反之一两间店的生意很差，也不代表Oldtown上市公司做得很差。至于这股值不值得买，就见仁见智了，最主要还是做好功课才下定论。而我本身因为这几年比较少在马来西亚，所以也不便给太多的评论。

民联的十字路口

505大选后，民联又一次站在了十字路口，回教党这次对伊斯兰刑事法几乎是抱着志在必行的态度，完全不把另两党放在眼里，就呈上下议院讨论。曾经还有一个卡巴星敢站出来回呛他们，卡巴星之后，民联当中还有谁敢站出来当面向他们呛声，靠林两父子？他们看来还没有那种魄力。

民联的特点很显明，优缺点都完完全全暴露出来，最大的优点就是没有一党独大，然而最大的缺点也是没有一党独大。民联最大的问题就在这里，没有一党独大固然是好事，大家给足对方面子，你管你的州，我管我的州，大家互不相干，只是我们三党的票加在一起就好了。然而没有一党独大，意味着别一党做了些政治理念不一样的事情，另两党的立场应该怎样摆？干涉或不干涉都好像不对，不然国阵也不可能保握到这种良机，公然挑诱回教党提呈伊斯兰刑事法上下议院讨论。

其实不止民联里面的党员，民联的粉丝（简称民粉）也一样啊。我几乎不曾看过民粉对民联有过任何的批评，难不成民粉们都接受伊斯兰刑事法的落实？当一个政党完全没有人敢出声或没有人批评的时候会变成什么局面？看看巫统就知道了。

民粉们，请接受一个事实，无论那一个政党，都会有做对或做错的时候，国阵一样，民联更一样。一个政党要进步，除了要有反对党来批评，更要有来自本方的批评，过多的赞美与包容，只会把本身支持的那一党宠成本身讨厌的那一党。看看505后，槟州首长换官车风波、加影刻意被制造补选事件、雪州水务局问题、槟州调涨水费。。。等等等，民联也必须得到民粉们对他们说一声“不”！

卡巴星--车祸醒世篇

今天凌晨最让人震惊的新闻，是日落洞之虎卡巴星律师车祸逝世了，这新闻来的有点突然，一时间真的让人无法接受。

对马来西亚这个国家来说，一说到车祸，人们的印象中往往有一个观点，马来西亚的国产车全世界最烂，因为都用milo tin的铁来做，一撞很难不会死。但是今天凌晨，已故卡巴星和他的助手是乘坐Toyota Alphard被撞死的，原因已被调查清楚，是人为的，一辆外国进口的7人大车，在车祸中依然无法逃脱死神的魔掌。

车祸死亡率高企不下，原因真的是因为用milo tin和用好铁的差别吗？这是一个2013年的数据，马来西亚一天平均会有19人因涉及车祸而死亡，这是一个什么概念？那是差不多等于一年马来西亚要发生MH370失机事件30次才能达到的数字。一个MH370事件，全马甚至是全世界都在探讨，而30倍大于MH370的事件，几乎又变得不那么重要了。

先撇开一切的法律漏洞不说，也撇开执行的力度是否适当不说（世界上没有一个国家能有十全十美的政策，也没有能符合所有人胃口的政策），政府不是没有做出过努力，以试图减轻那高企不下的车祸率。我举出三个我个人觉得政府必须坚持的政策：

1. AES。一推出来，就被认定是政府的A钱计划，很多人还拿来当玩笑看待，难不成超速是对的？他们做错了一点，因为人民的压力之下，到最后竟演变成只要上个法庭就不用缴交罚单，不用罚款却能犯法，谁还会去遵守？
2. 旧车回收计划。还没推出来，就被认定又是一项骗人民钱的政策。车久了，很自然而然就会增加在路上行驶时的危险性，更何况他们的建议是15年的车才必须报废，15年我觉得是一个很合理的年份，而且这是一个很多国家都已经在实行的政策了，原因无它，就是为了人民的安全。这个政策更死，只是建议阶段就因为人民的压力而胎死腹中了。
3. 每一年佳节时期的“安全行动”。又是另一个人民把它视作为政府让警察出来A钱的计划。别忘了警察身上现在都戴着“Anti-Rasuah” 这个牌的，不懂你相不相信啦，我是相信给kopi钱就算犯法也能过关的问题，一个巴掌是拍不响的。

还是那一句，真正能减少路上车祸率的决定权，不是在于一个好政府或烂政府的手里，而是在我们人民的手里，是时候真正改变我们一贯的驾驶态度了，而且这种态度会代代相传的，真的。卡巴星的逝世，的确是一件会令很多人感到悲痛的事，但别忘了，每一年也有几千条平民百姓的人在车祸中无辜丧命，他们的生命，其实也是很宝贵的。

MH370的事件固然令人伤感，但毕竟那种机率很低，而且不是全部人都必须搭飞机，就算是，也不大可能每一天。但是汽车呢，改变态度，遵守交通规则不是为了什么，而是我们也不想这种悲剧有一天会发生在我们身上，因为我们大多数每一天都会用到车。人们口中的milo tin时速驾60发生碰撞，和Ferrari时速驾200发生碰撞，哪一位司机比较有可能没事？自己好好想一想吧。

最后，希望卡巴星律师一路好走，全马人民很多人都不会忘记你，好好安息吧。

扶不起的阿斗--GPACKET (0082)

上个月尾股市中的焦点新闻之一，要数TM (4863)和GPACKET签署了一份总额超过10亿令吉的合作案。表面上这是GPACKET经历了连续6年的营业亏损后，一项重大的转折点，因为能与TM这样的巨头合作，势必能让他们看见起死回生的曙光，但事实是如此吗？

P1 wimax这名字对我们来说可谓是家喻户晓，出名的原因不外乎有2，第一是他们当年的广告真的打得很响亮，宣传也做得很好；第二，他们的网速是出了名的烂(我没亲身用过，但100个100个都说烂的产品，应该不会有什么奇迹吧？)。GPACKET原本是P1最大的股东（占55%），他们的核心业务也是P1 wimax，也就等于主要的“收入”来源都是来自于P1这间子公司。但是这次合作的方案中，TM并不是把钱投资进GPACKET，而是用3亿5000万令吉来收购P1 57%的股份，换句话说，在这次的合作方案中，GPACKET除了得到一点点的钱之外，不单止失去了对P1的控制权，他们基本上连一点好处也得不到。

那为什么这个合作案会顺利完成，既然GPACKET一点好处也得不到的话？股市中黑暗的一面都会在这里呈现出来。对于TM这个巨头，他们的Streamyx与Unifi早已被很多竞争者所打败了，在流动网络这一块也完全属于0的状况，在没有任何经验的情况下，收购一间已在市场运作的公司是最快也是最有效的办法，而P1也许就是最好选择，因为他们原本就半生不死了，P1被收购本来就是双赢的局面。而对于GPACKET的大股东来看，这不就是一个千载难逢的好机会吗？因为他们终于有机会把手中几乎成为废纸的股票，靠这次的消息把股价炒高，然后自己大赚一笔！从去年9月起就开始谣言四起说会被收购拖拖拉拉至上个月，GPACKET的股价在这6个月就犹如过山车，时而高时而低，在后期的时候，GPACKET的两大股东已经静悄悄地减持了很多GPACKET的股票。现在想回，很明显是有人不断利用消息把股价拉低又推高，然后从中获利。

而为什么TM偏偏只收购P1，而不直接收购GPACKET的股份呢？也很显然易见，他们早就知道GPACKET除了P1之外，根本就是一个空壳，他们当然不想浪费一分一毫在GPACKET身上。所以我说，这根本就是一桩TM与知道GPACKET内幕消息的人双赢的买卖，输的是谁？还不是那些被高价套牢的小股东们！他们能翻身吗？试想一下大股东们是一群老狐狸，而公司也几乎只剩下空壳，只能用4个字形容，难如登天。咦，GPACKET收到的那笔钱呢，公司现在不是有钱了吗？那笔钱，拿来还公司的债都不够，小股东们是不可能会分到那些钱的！至于GPACKET手中那30%的P1股份，控制权都跑到别一家公司的手里了，谁还敢期望它能有什么奇迹？

我们做为散户的，钱原本就不多，辛辛苦苦存到钱，想寄托在上市公司的身上，让我们增加财富，到头来却被股市中的老狐狸玩得团团转，这真是一件很伤尽天良的事。顺道在这里奉劝所有的散户们，勤劳做功课，不要道听途说，才是在股市中赚钱唯一的方法，而我也相信，那些伤尽天良欺骗小股东的钱的狐狸们，总有一天会有报应的。

注：本文只是我个人的观点。